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    2. Der Plan B für den <b>BER</b>

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    2. Keine <b>BER</b>-Eröffnung ohne Hauptterminal

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    2. Airlines warnen vor „Provinzflughafen“ <b>BER</b>

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    2. 770 Millionen Mehrkosten für <b>BER</b>

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    2. Rekordhaushalt für <b>Brandenburg</b>

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    2. Risiken und Nebenwirkungen des neuen Eröffnungstermins

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    2. <b>BER</b>-Eröffnung Senat will <b>Flughafen</b> Tegel trotz Volksentscheid schließen

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    2. <b>BER</b>: Streit über noch mehr Geld entbrannt

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    2. Luftverkehr: Betreiber: <b>BER</b> öffnet nur mit Zentralterminal

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    2. <b>BER</b>-Betreiber verlangen bis zu 370 Millionen Euro zusätzlich

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    2. Landtag berät über ländliche Regionen und <b>Flughafen</b>

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    2. Erneute Zweifel an &quot;pünktlicher&quot; Inbetriebnahme

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    2. Bürgermeister wünschen sich U7-Verlängerung nach Schönefeld

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    2. Die <b>BER</b>-Eröffnung bleibt Geheimsache

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    2. Abriss und Neubau: Äußerung des Lufthansa-Vorstands zum <b>BER</b>-<b>Flughafen</b> sorgt für Wirbel

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    2. Kosten für <b>BER</b> übersteigen sieben Milliarden Euro

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    2. <b>Flughafen BER</b> braucht weniger Geld als gedacht – zumindest vorerst

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    2. Beim <b>BER</b> klafft wohl eine Milliarden-Lücke

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    2. Der <b>BER</b> steht auf dem Prüfstand

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    2. Berliner Senat will Volksentscheid für Offenhaltung von <b>Flughafen</b> Tegel nicht umsetzen

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    2. <b>BER</b>: Wie ein paar „coole Typen“ über den Abriss des Berliner Airports lachen

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    2. Tegel-Flughafenchef Kleinert verlässt Berlin

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    2. <b>BER</b>-Betreiber verlangen bis zu 370 Millionen Euro zusätzlich

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    2. Die Luftschau kommt früher und wird größer

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    2. Die letzte Baugenehmigung für den <b>BER</b> liegt vor

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